Servicekaufmann/-frau - Luftverkehr

Die Hauptaufgabe der Servicekaufleute im Luftverkehr ist der Service am Kunden: Sie betreuen und beraten Fluggäste sowohl vor als auch während des Fluges. Am Abfertigungsschalter checken sie die Passagiere ein und nehmen ihr Gepäck entgegen. Im Flugzeug kümmern sie sich um ihr Wohl und ihre Sicherheit, informieren sie über die Sicherheitseinrichtungen und leiten in Notfallsituationen die nötigen Maßnahmen ein. Neben der Annahme und Ausgabe von Gepäck koordinieren sie auch Vorgänge bei der Abfertigung von Flugzeugen, wie etwa die Beladung, den Einstieg der Passagiere oder das Briefing der Crew. Daneben stellen sie z.B. Tickets aus oder führen Mietwagenbuchungen durch. Zusätzlich erledigen sie kaufmännische Aufgaben. Beispielsweise arbeiten sie bei der Konzeption und Umsetzung von Marketingmaßnahmen mit oder bearbeiten Zahlungsvorgänge und Reklamationen.

Servicekaufleute für den Luftverkehr arbeiten in Schalterhallen, in Frachtabfertigungshallen, in Büros und Flugzeugen. Ob in der Kundenbetreuung, bei der Abfertigung von Flugzeugen oder der Flugbegleitung, Servicekaufleute im Luftverkehr erledigen ihre Aufgaben selbstständig, wenn auch eingebunden in ein Team.

Da sie viel Kontakt zu Menschen haben, sind ein gepflegtes Äußeres und gute Umgangsformen Pflicht. Mit Kunden, die die deutsche Sprache nicht beherrschen, verständigen sie sich auf Englisch. Z.T. beherrschen Servicekaufleute im Luftverkehr auch weitere Fremdsprachen. Sie verhalten sich gegenüber Fluggästen in Urlaubslaune ebenso souverän wie gegenüber Geschäftsleuten oder Passagieren, die Flugangst haben. Ärger über verpasste Anschlussflüge oder verlorengegangenes Gepäck bekommen sie oft als Erste zu spüren. Auch in solchen Fällen bleiben sie sachlich und bieten Hilfe an. In unvorhergesehenen oder bedrohlichen Situationen bewahren Servicekaufleute im Luftverkehr Ruhe, denn sie sind mit dafür zuständig, eine Panik zu verhindern.

In Flugzeugen arbeitet man in räumlich sehr beengten Verhältnissen. Hierfür sind gute Nerven, ein hohes Maß an Toleranz sowie Ordnung und Sauberkeit erforderlich. Damit der Service reibungslos abläuft, muss in den Küchen und beim Servieren jeder Handgriff sitzen. Die geringe Luftfeuchtigkeit in Flugzeugkabinen, Druckschwankungen, extrem unterschiedliche Wetterverhältnisse zwischen Start- und Zielflughafen sowie der Wechsel zwischen den Zeitzonen bei Langstreckenflügen können den Organismus belasten.

Tätigkeiten in der Flugzeugabfertigung, aber auch administrative Aufgaben erfordern Konzentrationsfähigkeit und Ausdauer.

Check-in und Ticketschalter sind oft von früh morgens bis in die späten Abendstunden geöffnet. Die Arbeitszeit ist dann z.B. in Früh- und Spätschichten organisiert. Im Flugverkehr sind die Arbeitszeiten vom Flugplan abhängig. Servicekaufleute im Luftverkehr, die in der Flugbegleitung arbeiten, müssen - zumindest auf Fernflugrouten - mit Übernachtungen und Ruhezeiten am Zielort des Fluges rechnen.

Arbeitsbedingungen im Einzelnen

• Arbeit in Verkaufsräumen (z.B. Beratungs- und Verkaufsgespräche in Stadtbüros oder Verkaufsbüros am Flughafen durchführen)
• Arbeit in Büroräumen (z.B. Flugpreise berechnen, Buchungen durchführen, Tickets ausstellen)
• Beachtung vielfältiger Vorschriften und gesetzlicher Vorgaben (z.B. Zoll-, Ausfuhrbestimmungen, Sicherheitsbestimmungen und Visaregelungen)
• Gruppen-, Teamarbeit (z.B. im Flugzeug)
• Kundenkontakt (z.B. Kunden beraten, Fluggäste am Flughafen und im Flugzeug beraten und betreuen)
• häufige Abwesenheit vom Wohnort (als Flugbegleitung)
• unregelmäßige Arbeitszeiten (z.B. durch verschiendene Flugrouten in der Flugbegleitung)

• Neigung zum Umgang mit Menschen
• Neigung zu helfender und betreuender Tätigkeit (z.B. Passagiere während des Fluges betreuen und versorgen)
• Neigung zu kundenorientierter Tätigkeit (z.B. Fluggäste am Flughafen beraten und betreuen, Verkaufsgespräche führen)
• Neigung zu kaufmännischem Denken (z.B. Flugpreise berechnen, ggf. individuelle und komplexe Angebote für Privat- und Firmenkunden, Agenturen und Reiseveranstalter ausarbeiten)
• Neigung zu planender und organisierender Tätigkeit (z.B. Flugzeugbe- und -entladung, Catering, Einsteige- und Absteigevorgänge sowie Passagier- und Crew-Transport koordinieren, Dienst- und Schichtpläne erstellen)
• Neigung zu praktisch-zupackender Tätigkeit (z.B. Gepäck annehmen und ausgeben)

Lernorte

Servicekaufleute im Luftverkehr werden im Ausbildungsbetrieb und in der Berufsschule ausgebildet.

Überwiegend absolvieren Auszubildende ihre Ausbildung bei Linien- und Charterfluggesellschaften, Flughäfen und Abfertigungsgesellschaften. Sie arbeiten häufig in Schalterhallen in Flughäfen, an Bord von Flugzeugen oder in Büros von Fluggesellschaften und Abfertigungsgesellschaften.

Ausbildungsdauer

Die Ausbildung dauert 3 Jahre.

Zugangsvoraussetzungen für die Ausbildung - Duale Ausbildung

Grundsätzlich wird - wie bei allen anerkannten, nach dem Berufsbildungsgesetz oder der Handwerksordnung geregelten Ausbildungsberufen - keine bestimmte schulische oder berufliche Vorbildung rechtlich vorgeschrieben.

Die Betriebe stellen überwiegend angehende Servicekaufleute im Luftverkehr mit Hochschulreife ein.

Unter Umständen ist vor Beginn der Ausbildung die Durchführung der Zuverlässigkeitsüberprüfung zu beantragen.