Ein gelungenes Austauschprogramm

Der International Air Cadet Exchange ist ein Austauschprogramm für junge motivierte Offizieranwärter und interessierte Zivilpersonen an Luft- und Raumfahrt. Auch in diesem Jahr organisierte die Luftwaffe in Zusammenarbeit mit der Deutschen Gesellschaft für Luft und Raumfahrt - Lilienthal Oberth e.V. (DGLR) - das Programm für 15 Teilnehmer quer durch Deutschland.

Den internationalen Gästen wurde in zwei Wochen Deutschland ein erlebnisreiches Programm vermittelt, dass unter anderem aus deutscher Geschichte, Luftfahrtindustrie, Kultur und Gesellschaft bestand.
Im Verlauf ihrer Reise besuchten die "Kadetten" unter anderem in Hamburg die Lufthansa Technik und die Führungsakademie der Bundeswehr, in Berlin einen Flugzeugsimulator wie die Julius-Leber- Kaserne, in Kaufbeuren die Technische Schule der Luftwaffe 1 (TSLw 1) und in Köln das deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR).
Als letzter Halt der "Tour durch Deutschland" wurde ein Besuch in der Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung (Flugbereitschaft BMVg) in Köln-Wahn angesetzt.

Flugzeug aus nächster Nähe

Unter der Leitung eines amerikanischen Austauschpiloten, Major Troy Lanich, lernten die internationalen Besucher verschiedene Aufgabenbereiche der Flugbereitschaft kennen. So zeigte man den Kadetten verschiedene Arbeitsvorgänge und Luftfahrzeuge beim "fliegenden Logistikunternehmen" Flugbereitschaft, die sowohl VIP-Flugzeugmuster, den Airbus A310 als Truppentransporter und mehrere Airbus MRTT (Multi Role Transport Tanker) vorhält, um lagegerecht auf den jeweiligen Auftrag reagieren zu können.

Die fliegende Intensivstation

Den Besuchern bot sich desweiteren die Gelegenheit, eine C-160 Transall, die gerade aus Sardinien zurückgekehrt war, in Augenschein zu nehmen.
Im Fokus des Tagesprogramms stand die strategische Luftrettung (StratAirMedEvac) von Verletzten, Erkrankten und Verwundeten - als spezielle Form des Lufttransports mit dem Airbus A310 MRTT mit einem MedEvac-Rüstsatz. Die Wissenshungrigen erfuhren dabei, wie vielseitig der Airbus, der in der Basisversion für den Material- und Personentransport dient, in kurzer Zeit zur fliegenden Intensivstation umgebaut werden kann.

"Die Ausstattung ist auf dem neusten Stand", erläuterte Stabsfeldwebel Guido Rademacher die intensivmedizinischen Fähigkeiten der Maschine insgesamt.
Der Airbus kann 44 Patienten aufnehmen und besitzt daneben sechs Intensivbetten für Schwerstverletzte. Ein Blick ins Cockpit war natürlich Pflicht. Zusammen mit Major Lanich konnten sich die Kadetten einen Überblick über den "Arbeitsplatz" deutscher Piloten verschaffen - und so mancher wähnte sich auch zukünftig auf einem solchen, allerdings nicht in Deutschland, sondern in den USA, Kanada, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, Israel, Belgien und der Schweiz: Die Nationen, die die Kadetten schlussendlich ansteuerten, als sie am 3. August in Frankfurt den Flieger nach Hause betraten.

Boris Kinetz